Ổ bi tiếp xúc góc là một loại ổ lăn phổ biến.
Thiết kế của chúng cho phép xử lý đồng thời tải hướng kính (radial) và tải hướng trục (axial), làm cho chúng được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng yêu cầu độ chính xác cao, tốc độ cao hoặc tải theo hai hướng. Dưới đây là các điểm chính:
Cấu trúc mã ổ bi tiếp xúc góc
Mã thường bao gồm phần đầu, mã cơ bản và phần cuối:
Ví dụ: 7205 B EC P4 UA C3
Phần đầu (Prefix)
Biểu thị thiết kế hoặc vật liệu đặc biệt (ví dụ: HC đại diện cho bi hybrid ceramic).
Mã cơ bản (Basic Code)
Bao gồm loại ổ, loạt kích thước và đường kính lỗ:
- 719: Loạt siêu nhẹ (cùng đường kính lỗ nhưng đường kính ngoài nhỏ hơn).
- 70: Loạt nhẹ (ví dụ: 7005).
- 72: Loạt trung bình (ví dụ: 7205).
- 73: Loạt nặng (ví dụ: 7305).
Phần cuối (Suffix)
Biểu thị đặc điểm như góc tiếp xúc, độ chính xác, khả năng làm kín và độ hở:
- Góc tiếp xúc:
- C: 15°
- AC: 25°
- A: 30°
- B: 40°
Cấu trúc cơ bản:
Thiết kế vòng trong và vòng ngoài:
Rãnh bi trên vòng trong và vòng ngoài tạo thành một góc (góc tiếp xúc), tạo nên cấu trúc không đối xứng. Thông thường, một mặt có mép cao hơn để giữ bi đúng vị trí.
Thành phần lăn:
Sử dụng bi dạng cầu, tạo tiếp xúc điểm với rãnh bi, giảm ma sát và cho phép hoạt động tốc độ cao.
Góc tiếp xúc:
Góc giữa đường tiếp xúc của bi và rãnh bi với trục ổ (thường là 15°, 25°, 30° hoặc 40°).
Phương pháp lắp đặt
Đặt lưng đối lưng (Back-to-Back - DB):
Cung cấp khả năng chống lại mô-men lật cao; lý tưởng cho điều kiện tải phức tạp.
Đặt mặt đối mặt (Face-to-Face - DF):
Cho phép điều chỉnh lực ban đầu (preload) tốt hơn và phù hợp với giãn nở nhiệt.
Đặt kiểu song song (Tandem - DT):
Cải thiện khả năng chịu tải hướng trục đơn (ví dụ: trong máy tăng áp).
Những yếu tố cần lưu ý:
Điều chỉnh lực tải ban đầu (Preload):
Lực tải ban đầu quá lớn làm tăng ma sát và sinh nhiệt, trong khi lực tải ban đầu không đủ sẽ tạo độ hở, làm giảm độ chính xác.
Bôi trơn và làm kín:
Các ứng dụng tốc độ cao yêu cầu mỡ hoặc dầu bôi trơn chất lượng cao, đồng thời ngăn chặn bụi bẩn xâm nhập.
Sử dụng theo cặp:
Một ổ bi đơn hỗ trợ được tải hướng trục theo một chiều duy nhất; tải theo hai chiều cần lắp đặt theo cặp.
